L’EJ200 définit des standards

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Représentation schématique de l‘EJ200

L’EJ200 est actuellement, sans nul doute, le moteur d’avion militaire le plus performant de sa catégorie. Conçu pour répondre aux exigences des avions de combat les plus modernes, il se distingue par une disponibilité maximale, pour un minimum de maintenance. Il est construit pour l’Eurofighter par les quatre principaux motoristes européens : Rolls-Royce (Grande-Bretagne), MTU Aero Engines (Allemagne), Avio (Italie) et ITP (Espagne). On peut donc dire que l’EJ200 concentre pratiquement le meilleur de toutes les technologies d’avant-garde de l’Europe en matière de réacteurs.

Les avantages

• Excellent rapport entre la performance et la masse
• Environ 20 % de composants en moins
• Les coûts du cycle de vie les plus bas, résultant d’une durée de vie nettement plus longue des pièces rotatives
• Durée de vie extrêmement longue des éléments chauds (jusqu’à 6 000 heures) et des éléments froids (jusqu’à 3 000 heures)
• Mise en œuvre de technologies de fabrication et de production de pointe
• Capacité de vol supersonique sans allumer la réchauffe (« Supercruise »)
• Très faible consommation de carburant grâce au rapport poussée/masse élevé et à une consommation spécifique excellente. 

Puissance maximale, consommation de carburant minimale

L’EJ200 est un réacteur double flux de haute puissance à soufflante et deux arbres de conception modulaire. Il intègre des solutions techniques innovantes alliant une haute température de combustion à un fort taux de compression de l’air aspiré, tout en affichant une masse totale réduite. Les compresseurs BLISK (Blade Integrated Disk) innovants et les aubes de turbine monocristallines à refroidissement par couche limite d’air garantissent une économie de masse. En même temps, cette technologie est le garant d’une longue durée de vie et d’un faible besoin en maintenance.

Maintenance et gestion optimisées

Le système de surveillance du réacteur (Engine Health Monitoring System – EHMS) contrôle l’état du moteur. Il permet une maintenance « selon état » (on condition), c’est-à-dire de faire l’économie d’inspections à intervalles périodiques. Tous les composants sont étudiés pour une longue durée de vie.

L’EJ200 possède une régulation numérique commandée par microprocesseur (Digital Engine Control Monitoring Unit – DECMU) assurant une gestion optimale du moteur pendant les diverses phases de la mission. Elle surveille et règle en permanence tous les paramètres de performances importants et en déduit automatiquement le vieillissement progressif du moteur.

Une maintenance minimum pour une durée de vie maximale

Le moteur a été conçu pour une maintenance réduite et il atteint des valeurs excellentes, tant en termes de performances que de fiabilité. Si besoin est, il peut cependant être remplacé en 45 minutes seulement par une équipe de quatre membres du personnel de maintenance.